Вертикальная планировка микрорайонных проездов
Вертикальную планировку микрорайонов следует проектировать, начиная с высотного решения микрорайонных проездов. Микрорайонные проезды проектируют, как правило, с односкатным профилем проезжей части и с пешеходными тротуарами вдоль домов или без них в зависимости от принятой ширины проезда. Поперечный уклон проездов предусматривают в сторону уличных лотков, к которым они примыкают. Лоток на проезде может располагаться как со стороны, на которой размещается здание, так, и с противоположной.
При проектировании вертикальной планировки микрорайонных проездов высотная привязка их осуществляется от красных отметок лотков улиц (рис. 1).
Последующий расчет и расположение проектных горизонталей осуществляется аналогично проектированию горизонталей на улице. Сначала градуируют проезд вдоль боковой его грани, затем рассчитывают смещение за счет поперечного уклона и проводят проектные горизонтали. Последовательность проектирования вертикальной планировки проездов следующая: сначала проектируют вертикальную планировку на проездах, которые примыкают к внешним улицам, а затем проектируют на проездах, которые примыкают к уже запроектированным проездам. При этом расчет ведут от красных отметок уже запроектированных проездов.
На главных проездах, обслуживающих группы жилых домов, школы, ясли-сады, торговые центры микрорайонов, а также на подъездах к отдельным домам устраивают разъездные площадки, площадки для стоянки автомобилей и разворотные площадки (рис. 2). Их проектируют, как правило, односкатными с поперечным или продольным уклоном 5 — 30%о. Направление уклона предусматривают в сторону лотка проезда.
Интересно, а в России, такое когда-нибудь будут строить????
Для каждого проекта, в составе градостроительной документации, обязательно разрабатывается проект вертикальной планировки
Спасибо за такую познавательную статью!
Когда такое увидим.